大多数轮胎侧面橡胶被刮伤之后，呼和浩特汽车玻璃修复我们从伤口处往里看，会发现伤口里面的橡胶颜色也是黑色的。与轮胎外表看起来没多大区别。甚至刮伤较为严重的，比如有橡胶被从轮胎侧面撕扯下来，胎侧留下一个凹坑，我们依然可以看到凹坑里的橡胶颜色都是黑色的。

这就说明一点：咱们的轮胎侧面虽然“负伤”，但是仅仅只伤到橡胶层，而没有伤到里面的“骨架”结构，那这样的轮胎能不能修复呢？——当然能！胎侧受损后，只要里面的骨架结构“帘布层”没有露出来，就可以修复。方法是：生胶+低温硫化药水（俗称“胎侧硫化”）。当然了，经过这样修补的轮胎建议调换到后轮位置使用，以提高安全系数。

如果胎侧受伤太严重，里面的帘布层纤维都直接外露，这个时候分2种情况：呼和浩特汽车玻璃修复一种是“帘布纤维露出，但没有断掉，结构完整”。一种是“已经发生断丝”。针对后者，也就是已经“断丝”了，那您的轮胎是真的废了，千万别听信外面所谓的“胎侧破洞都能修”的广告，因为帘布纤维断掉之后，轮胎的结构就不完整了，强行修补后能不能“用的住”只能一切“看人品，听天意”了。

倘若是前者，也就是“帘布纤维露出，但没有断掉，结构完整”，那这样的轮胎修复起来是真的实分靠技术了。不是说不能修补，而是修补起来技术难度很高。因为帘线外露，如果强行“补胶”硫化，那么“新长出来”的橡胶是否能和帘布线结合紧密，这就非常难以保证了，如果结合不够紧密的话，以后使用中可能会发生“脱层”，引发危险。因此原则上我们也不建议胎侧“露线”的轮胎继续使用呼和浩特汽车玻璃修复公司。