很多车主在购买新车之后的很长时间都害怕车子被磕碰蹭漆，呼和浩特车漆局部修复纵使是想尽各种办法，每天上路提心吊胆，也还是会在某一天发现不知从何而来的小剐蹭。随着现在网络上很多营销号在大肆的宣扬原厂漆如何如何重要，呼吁大家千万不要去破坏原厂车漆，很多小伙伴也陷入了两难的境地：汽车喷漆出现剐蹭到底应不应该补漆？ 

汽车原厂漆

要说汽车原厂漆重要吗？那当然是非常重要的，毕竟每一辆汽车一生只有一次喷涂原厂漆的机会。汽车原厂车漆是一个概念，并不是像手机屏幕一样是一个物品，原厂车漆是一性的产品，出厂后的任何喷漆都是无法与原厂漆相提并论的。

首先是由于原厂漆属于高温漆，在至少130摄氏度以上进行烘烤，涂料的附着力更强；而后喷漆所用的修补漆，烘烤温度一般都在80摄氏度左右，涂料附着力很差。

其次，原厂漆是由底漆、中漆、色漆、清漆构成，如果原厂漆的底漆被蹭掉，那么在补漆时，呼和浩特车漆局部修复公司这层原厂的底漆完全没办法修补的，所以经过后期喷涂的车漆无论如何都会与原厂漆拥有一定的差别。

因为这层底漆是在车厂的喷涂车间，将整个车身浸入涂料池，通过阴极电泳的方式附着在上面的，出厂即无法重现这种工艺。补漆时所补的底漆，通常是磷化处理后的涂料，与原厂底漆不可相提并论，附着工艺更是有着较大的差距。

第三点便是色差问题。4S店或者修理厂所用的车漆，跟原厂漆之间还是有一定的差别的。虽然修理厂可以根据车身上一些标注漆色的标签去调配出几乎相同的颜色，但除了我们上面提到的原厂漆和专业修补漆的烘烤温度不一样，配色数值相差几豪克都有可能导致色差的出现。虽然这些色差大多在普通光照下肉眼不可见，但在强光下还是看得出区别的，呼和浩特车漆局部修复大多修理厂也只能尽量做到远看一模一样。