由于各种因素，呼和浩特汽车凹陷修复汽车在行驶过程中会发生刮擦问题，造成车身的某些损伤，而采用车身凹陷修复技术可以有效地解决这一问题。与钣金喷漆技术不同的是，汽车凹陷修补技术能够在保持车漆原貌的前提下，快速修复好车身凹陷！今日给大家谈谈车身各个部分的免喷漆凹陷修复的方法与技巧！

车盖修复：前车盖凹陷修复：前机盖的凹陷修复相对比较简单，首先将隔热层拆开或刮掉粘连胶，结合具体情况重新打孔作业，再进行修复处理；处理过程中必须选择隐蔽位置，保证车身美观。

翼子板修复技术：翼子板修复过程中，应结合实际情况，对翼子板进行系统修补。前翼子板修复过程中，下工点位置为免漆凹陷无痕、修补翼子板的下工点。而在轮胎上方则是经常使用的孔，在操作中主要是以轮胎为支点，然后把内衬和翼子板分开，再穿入修补工具进行凹陷修复。另外，机舱上方是另一处位置，修理时，呼和浩特汽车凹陷修复电话要把发动舱盖打开，然后通过翼子板和车体的缝隙进入修复工具，进行处理。

轿车内修复之门的修复：车门破损是一种较为常见的汽车车身凹陷问题，修复时可采用下列方法进行处理。修理车门时，先将车玻璃下落，再进行修理操作。如在门框或门框下部边缘位置出现凹陷问题，则需拆下车门内饰板，再进行修补处理，也可通过门下部的排水孔进行修补。当上面加强筋出现凹陷时，可将玻璃外防尘条卸下来，再利用加强筋上存在的天然孔进行修补。如无空洞，则必须将车门内饰板取下，并在加强筋下边缘处修补。对某些特殊车型则要对车门上盖的两层进行分离处理，然后进行修补处理。对于门已存在的凹陷问题，则要将车门拆下，用修复架对其进行修补处理，或用穿线孔对其进行修补作业。

车辆凹陷修复技术要达到一种炉火纯青的程度，呼和浩特汽车凹陷修复必须通过大量的车体凹陷练习，在实际操作中总结修理经验和技巧就能迅速掌握这一技术！