汽车金属面板损伤的常规修复方法主要是敲击整形修复和焊接介子拉拔修复，这两种方法都是对面板较重的损伤进行整修，呼和浩特车漆局部修复会对金属漆面产生损伤，在后面的修复工序中还需进行涂装作业。

 如果金属面板的损伤较轻且漆面未受损，可以使用免喷漆修复方法来修复板件，不但可以节省大量的维修时间，而且还可以避免因重新喷漆可能产生的色差等问题。

 汽车金属面板凹陷免喷漆修复技术是运用光学、力学原理，使用尼龙拉拔介子、热熔枪、拉拔工具、撬杆等专业工具对凹陷部位进行修复，不需要破坏车漆。一般常用的方法有黏结介子拉拔修复和撬杆顶压修复。

 汽车金属面板凹陷免喷漆修复基本操作方法

一、黏结介子拉拔修复

 黏结介子拉拔修复是将涂胶后的尼龙介子与车身凹陷表面进行黏结，再使用拉拔工具对介子进行拉拔作业，凹陷部位被修复且表层油漆不会受到破坏。

1、小面积损伤免喷漆拉拔修复

（1）准备

 维修人员必须穿戴好防护用品（口罩、护目镜、手套等），对待修车辆进行必要的防护，准备工具及用品。

（2）清洁

 首先用干净的毛巾清洁凹陷表面的灰尘，然后用酒精对凹陷表面及介子表面进行深度清洁。（注意：避免对凹陷表面及介子面进行二次污染，保证胶能够很好地进行粘合。）

（3）标记

 使用一支毛毡尖笔在需要进行拉拨的碰撞点作标记。这个点设置到凹陷最深的部分，然后按下图所示画四条线。

（4）加热胶棒

 把固体胶棒装入热熔胶枪中，接通电源，等待约5分钟，胶棒受热变成液体状后方可使用。

（5）介子片涂胶

 呼和浩特车漆局部修复电话根据凹陷大小选择合适的拉拔介子（拉拔介子一定要比凹陷略小），用胶枪在选好的介子表面均匀的涂满热熔胶。

（6）介子片黏合

 迅速将涂有热熔胶的介子片与凹陷中标记好的部位表面进行粘合，然后用手轻轻按压，直到稍微凝固后方可松手。

（7）拉拔作业

 介子片粘合后需等待2—3分钟，以确保热熔胶固化。如果周围环境温度高，可适当延长等待时间。待介子片粘牢后将其卡到拉锤前端拉拔头，一手握手柄，一手握滑动块，顺拉锤轴向，将滑块向外撞击，直至将凹陷拉出。（注意：拉拨力必须垂直作用于工作表面）

（8）介子片剥离

 拉拔作业结束后，在介子片边缘喷洒酒精，然后使用塑料刮刀将其剥离。如果剥离后漆面和介子片表面有残胶，需尽快清除。

（9）整平及抛光

 如果凹陷被拉拔过高，可用整平笔和整平锤对凹陷部位进行整平。对所修复的表面进行抛光处理就可使其恢复如初。

2、大面积损伤免喷漆拉拔修复

二、撬杆顶压修复

 除了使用黏结介子拉拔修复方式外，常用的方式还有撬杆顶压修复，用到的工具包括撬杆、微钣金锤、小凹陷顶出器等。

 基于车身结构和凹陷形状等原因，每一个凹陷都不会完全一样，因此所使用的具体修复方法也会有所不同。用撬杆修复时，需根据凹陷的位置和形状，选择相应撬杆。

 通常情况下，单层板部位的修复只需几根撬杆或者撬杆配合挂钩就可完成，呼和浩特车漆局部修复对于双层板部位的修复有时还需要去除板与板之间的连接胶或者在内板打孔。

撬杆顶压修复基本过程：

（1）确认凹陷位置

（2）确定修复灯摆放的位置及角度

（3）根据凹陷情况选择适合的撬杆工具

（4）确定修复时的支点

（5）粗略修复

（6）漆面处理

（7）精确修复

（8）漆面处理

（9）变换角度边检验边修复直至完成。