呼和浩特汽车凹陷修复技术的发展及工具应用，今天我们来说说汽车凹陷修复是如何发展至今的？

汽车凹陷修复历史

汽车凹陷的修复是1946年在美国发明的，而它的动机则是美国当时的一场冰雹。为了把那些因为冰雹而受损的车辆在维修代价很少的条件下修复完好，当时集聚了很多的汽车行业的专家，在经过无数次的实践后，终于发明出了在不破坏原车漆的情况下就可以使汽车凹陷复原的呼和浩特汽车凹陷修复技术。

相继的，这项技术也在1985年在日本成立；而在1994年韩国也从日本引进了这项技术，而到了1999年，中国的金任植先生丛韩国把这项技术引进到中国的大连。

传统钣金修复

钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

一般需要一下几个步骤：

1.钣金校正

2.刮灰〈塑型〉

3.汽车钣金喷漆：

a,还氧底漆，防止铁皮生锈。

b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。

c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。

d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。

e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。

4.钣金喷漆漆面处理

凹陷修复

凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅不同的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。呼和浩特汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。

呼和浩特汽车凹陷修复技术高低的识别方法：

1：汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。

2：呼和浩特汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。

3：汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。